ИмпортСеллер

Контейнерные перевозки из Китая

Когда объём дорос до контейнера, схема упрощается: груз только ваш, пломба ставится один раз, промежуточных перекладок нет. И ставка за кубометр становится минимальной.

Рассчитать доставку
Штабель морских контейнеров разных цветов

Чем контейнер отличается от сборной отправки

Главное — груз в нём только ваш. Контейнер пломбируется на складе загрузки в Китае и вскрывается уже в пункте назначения. Между этими точками его не открывают, не перекладывают и не досыпают чужим товаром.

Для селлера это означает три вещи: меньше риска повреждения, меньше вероятность пересорта и предсказуемый срок — контейнер не ждёт попутчиков.

Какой брать

20 футов — примерно 28–33 кубометра полезного объёма. Берут под тяжёлый и плотный товар, где раньше упираешься в вес, чем в объём.

40 футов — вдвое больше по объёму при не вдвое большей ставке. Стандартный выбор для лёгких объёмных товаров: текстиля, товаров для дома, упаковки.

40 футов повышенной вместимости — то же самое, но выше. Даёт дополнительные кубометры на том же полу.

Расчёт всегда упирается в габариты вашей коробки. Иногда изменение размера упаковки на пару сантиметров добавляет в контейнер целый ряд.

Как считать выгоду

Смотреть надо не на ставку за контейнер, а на стоимость кубометра при вашей фактической загрузке. Наполовину пустой сорокафутовый обходится дороже, чем сборная отправка того же объёма.

Практика простая: если вы регулярно возите один и тот же товар и объём дорос примерно до половины контейнера, стоит посчитать оба варианта рядом. Мы делаем этот расчёт в рамках заявки.

Что происходит по приходу

Контейнер приходит на терминал, проходит таможенное оформление, после выпуска разгружается, и партия уходит на доставку по России — до вашего склада или напрямую на склад площадки.

Сравнение

Все способы рядом

Сроки от отгрузки со склада в Китае до терминала в Москве, без консолидации и таможенного оформления
Способ Срок Когда выбирают
Автодоставка 16–25 дн. Партии от нескольких кубов, когда нужен предсказуемый средний срок.
Железнодорожная доставка 22–32 дн. Объёмные и тяжёлые партии: дешевле авто, заметно быстрее моря.
Морская доставка 35–50 дн. Большие объёмы без срочности — самая низкая ставка за куб.
Авиадоставка 5–10 дн. Дорогой и лёгкий товар, повторный завоз хита, срыв сроков поставки.

Вопросы, которые задают чаще всего

Сколько влезает в контейнер?

Двадцатифутовый вмещает порядка 28–33 кубометров полезного объёма, сорокафутовый — примерно вдвое больше, а сорокафутовый повышенной вместимости ещё больше за счёт высоты. Точная загрузка зависит от габаритов вашей коробки: неудачный размер оставляет пустоты.

Когда переходить с сборного груза на контейнер?

Ориентир простой: когда вы занимаете больше половины контейнера, стоит посчитать оба варианта. Часто выясняется, что отдельный контейнер выходит сопоставимо по деньгам, но быстрее и без лишних перекладок.

Чем 20 футов отличается от 40 по деньгам?

Сорокафутовый стоит дороже двадцатифутового, но не вдвое — поэтому в пересчёте на кубометр он выгоднее. Если объём позволяет заполнить его хотя бы на три четверти, обычно берут его.

Контейнер идёт морем или по железной дороге?

И так, и так. Морем через Владивосток — дешевле и дольше, железной дорогой напрямую — дороже и быстрее. Выбор считается под вашу партию и сроки.

Заявка

Рассчитаем вашу поставку

Расскажите, что везёте и куда. Ответим с расчётом и планом — обычно в тот же день.

Телефон
+7 (906) 609-17-20