Блог
Пишем о том, на чём поставки из Китая ломаются чаще всего: маркировка, платежи, коды ТН ВЭД, разрешительные документы и приёмка на складах площадок. Без общих слов — только то, что меняет решение.
- Платежи
- Таможня
- Документы
- Маркетплейсы
- Поставщики
- Маркировка
- Логистика
-
НДС при импорте: как считается и когда идёт к вычету Ввозной НДС платится на таможне и при выполнении условий принимается к вычету. Условий три, и первое из них — чтобы импортёром были вы. -
Маркировка ЕАС: что должно быть на этикетке Разрешительный документ оформлен — а на этикетке нет половины обязательных сведений. Это отдельное нарушение, и всплывает оно уже на площадке. -
Поставка на Wildberries из Китая: порядок действий Логистика до Москвы — половина задачи. Вторая половина в том, чтобы партию приняли с первого раза, и она решается ещё на складе в Китае. -
Как выбрать таможенного брокера Ответственность по декларации несёт импортёр, то есть вы. Поэтому выбор брокера — это выбор того, кто готовит документ, за который отвечаете вы. -
Агент в Китае: за что вы платите и как выбрать Слово «агент» на рынке значит что угодно — от человека с телефоном до компании со складом и юрлицом. Разберём, чем они отличаются и за что берут деньги. -
Отказное письмо: когда нужно и как получить Отказное письмо не заменяет сертификат — оно объясняет, почему сертификата нет. Разница принципиальная, и путают её постоянно. -
Как закупаться на 1688: инструкция для селлера 1688 — внутренний оптовый рынок Китая, а не экспортная площадка. Отсюда все его особенности: цены ниже, но продавец не рассчитывает отправлять товар за границу. -
Как поставить товар из Китая на Ozon: порядок действий Порядок шагов важнее скорости: половина проблем возникает из-за того, что коды заказали позже, чем нужно, а слот забронировали позже, чем груз приехал. -
«Честный знак» на товары из Китая: кто наносит коды и когда Коды заказывает импортёр, наносить их нужно до ввоза, а вводить в оборот — после выпуска декларации. Каждый из этих трёх пунктов кто-нибудь да нарушает. -
Как оплатить товар поставщику в Китай Платёж — этап, на котором чаще всего встаёт вся поставка. Разбираем, почему переводы возвращаются, что делать и какие бумаги должны остаться у вас на руках. -
Карго или белый импорт: что выбрать селлеру Разница между схемами не в цене за килограмм, а в том, чем вы владеете после приёмки груза. Считаем на пальцах и разбираем, когда карго действительно опасно. -
Код ТН ВЭД: как подобрать и на что он влияет Десять цифр, которые определяют ставку пошлины, необходимость сертификата и попадание под маркировку. Ошибка выясняется на выпуске, когда менять что-либо поздно. -
Сертификат, декларация или отказное: что нужно вашему товару Форму документа выбираете не вы, а технический регламент. Разбираем, как понять, что требуется, и почему оформлять надо параллельно с производством. -
Сколько на самом деле идёт груз из Китая Время в пути — только часть срока. Между «отгрузили» и «можно продавать» есть ещё консолидация, граница, таможня и слот на приёмку. -
Как проверить поставщика в Китае до предоплаты Найти товар на 1688 умеет каждый. Сложность в другом: понять, кто перед вами — производство или посредник с наценкой, и выдержит ли он второй заказ. -
Почему склад маркетплейса разворачивает поставку Отказы почти никогда не связаны с качеством товара. Это несовпадение между тем, что заявлено в кабинете, и тем, что физически приехало. -
Из чего складывается цена поставки из Китая Ставка за килограмм — самая бесполезная цифра при сравнении подрядчиков. Считать нужно себестоимость единицы товара на складе площадки. -
Китайский Новый год и сезонность поставок Раз в год китайское производство встаёт на две-три недели, а до этого работает на износ. Это единственный сбой в логистике, который известен заранее. -
Фулфилмент для маркетплейсов: что это и когда он нужен Фулфилмент — не «склад», а набор операций между приходом товара и приёмкой на площадке. Разбираем, что в него входит и где его дешевле делать. -
Нужно ли страховать груз из Китая Перевозчик отвечает за груз по нормам своей ответственности — обычно исходя из веса, а не стоимости товара. Для дорогого и лёгкого груза разница огромна.
Заявка
Рассчитаем вашу поставку
Расскажите, что везёте и куда. Свяжемся, уточним детали и вернёмся с расчётом и планом поставки.
- Телефон
- +7 (905) 153-91-99
- Почта
- work2044@mail.ru